Российские авиаперевозчики уже не могут сдерживать цены из-за дорогого топлива

Из-за подорожания топлива доходы авиакомпаний от грузоперевозок сократились на 20 млрд рублей.

В 2018 году на рынке грузовых авиаперевозок России наблюдалась стагнация: грузооборот сектора в отчетном периоде упал на 0,7%, а объем перевозок сократился на 0,1%. Причиной тому стал рост цен на авиационное топливо, последовавший за скачком цен нефть и ослаблением рубля. Например, доходы только «Аэрофлота» из-за подорожания топлива сократились на 20 млрд рублей. В отчетном периоде доля пяти крупнейших компаний сектора, увеличившись на 0,6%, составила 77,2%.

Авиакомпании в такой ситуации просят помощи у государства. Так, гендиректор крупнейшей в России частной авиакомпании S7 заявил о необходимости увеличить государственную поддержку авиаотрасли. По его словам, в противном случае придется повышать цены, отказавшись от доступных тарифов.

Доходы только «Аэрофлота» из-за подорожания топлива сократились на 20 млрд рублей. Объем грузоперевозок «Победы» вырос в 6,3 раза, а грузооборот – в 6,5 раз. Авиакомпания Utair закончила 2018 год с чистым убытком на 4,4 млрд руб. По данным сервиса Biletix.ru, на 12,5% выросла средняя стоимость перелета из России за границу на период июнь—декабрь 2019 года (с 9225 до 10 373 руб.). Стоимость билетов на перевозки за этот же период из-за рубежа в Россию остается неизменным.